breitling superocean heritage,replica rolex Milgauss,Breitling Bentley Uhren: Bremont Supermarine S2000 Testbericht

Wahrscheinlich die auffälligste Veränderung im Vergleich zu den 500-Modell ist seine Zunahme der Größe zu einem imposanten 45mm Durchmesser, obwohl die Gehäuseform bleibt die gleiche wie die 500. Es ist eine einzigartige Krone bei 2 Uhr mit einem schön gemacht asymetrischen Kronenschutz geben Ein stilvoller Look. Der Bremont Supermarine S2000 Lünette hat SuperLumiNova beschichtete Ziffern und hat die Hinzufügung eines roten Pfeils, behält es den attraktiven Saphirglasring vom S500, um größere Kratzfestigkeit zu geben.

Bremont Supermarine S2000 - Gehäuse

Und natürlich wie bereits erwähnt mehr Wasserbeständigkeit. Bremont für die Robustheit ihrer Uhren bekannt, ihr Motto ist "jenseits von Ausdauer getestet" und die Bremont Super S2000 ist ein wohl haltbarer Modell als die Super 500 aufgrund der erhöhten Engineering für seine verbesserte Tiefen Bewertung von 2000m erforderlich. Obwohl die extra 1500m ist wirklich überflüssig Anforderungen, da 500m Tiefe ist völlig ausreichend für ernsthafte tiefe Wasser tauchen, sondern durch die Schaffung einer 2000m-Version gab es dem Uhrmacher eine Gelegenheit, die Ausdauer des Modells weiter zu drücken. Hat natürlich eine 2000m Bewertung nach geben die mehr prahlen Eigentümer und es positioniert auch die Uhr mehr wettbewerbsfähig auf dem Papier im Vergleich zu anderen Taucheruhren , die von Künstlern wie im direkten Wettbewerb sind IWC und Omega und als Ergebnis konnte den Umsatz steigern.

Bremont Supermarine S2000 - Gehäuseboden

Neben der eindrucksvollen Wasserbeständigkeit, die das Bremont Supermarine S2000 patentierte Trip-Tick-Stahlgehäuse sicherstellt, kommt es auch mit Bremonts typischen Array von Bewegungsschutz-Attributen einschließlich der patentierten Anti-Schock-Gehäusehalterung, die in Zusammenarbeit mit Martin Baker entwickelt wurde 70% der Weltenauswurfsitze für Kampfflugzeuge. Dies schützt vor Vibrationen und Stößen und trägt dazu bei, die Genauigkeit des Chronometer-zertifizierten Kalibers aufrechtzuerhalten.

Um ihn vor magnetischen Störungen zu schützen, gibt es einen weichen Eisen-Faraday-Käfig. Das Trip-Tick-Gehäuse befindet sich auf allen Bremot-Uhren und ist ein dreiteiliges Design, das dreiteilige Design, das dazu beiträgt, seine Robustheit sowie die Bedeutung bestimmter Teile des Gehäuses sicherzustellen, sind individuell justierbar, während das Gehäuse in der Produktion ist. Der Stahl, der in dem Fall verwendet wird, ist von einer besonderen Art und erwähnenswert, seine in Großbritannien in ähnlicher Weise wie die von Jet Turbine Blades, die es trägt eine Härte von 2000 Vickers, die etwa die gleiche wie Saphirglas ist behandelt Und etwa neunmal härter als normaler rostfreier Stahl. Dies macht den Stahl sehr schwer zu verkratzen oder zu beulen und bedeutet eine größere Haltbarkeit und behält seine Weiterverarbeitung länger.